⏱️ Beräknad lästid: 13 min
På den här sidan: Översikt
Det viktigaste
Mätningar från jämförbara tunnelbanesystem visar i snitt över 70 dBA i en vagn och 81 till 86 dBA på en perrong, med toppar över 100 dBA när tåget kommer och bromsar. Bussar ligger i snitt på cirka 75 dBA.
Ja. Ett utrop på 90 dB når örat med cirka 66 dB genom Life+ med passivt SNR 24 dB, fortfarande starkare än ett vanligt samtal. Utrop hörs eftersom de är starka. Röster blir tystare, inte borttagna.
I på perrongen innan tåget kommer, eller uppe vid rulltrappan på en djup station. Ut vid spärren och alltid ut före varje övergångsställe och plankorsning.
På en trottoar går det bra, men ta ut dem före varje övergångsställe. Du vill höra varje signal från en bil, cykel eller buss som närmar sig.
Bussens insida ligger i snitt kring 75 dBA, så fönstret för öronproppar är kortare: livliga hållplatser och de högsta sträckorna av rutten. Hållplatser är mer ryckiga än själva åkningen.
En mjuk, återanvändbar silikonpropp som sitter plant och hänger med på nycklarna. Life+ är passiv med SNR 24 dB, gjord av hypoallergent silikon, håller upp till 100 användningar och levereras i ett aluminiumetui på en nyckelring.
Det finns ett ögonblick på de flesta perronger när tåget bromsar in, gnisslet fyller hela hallen och folk höjer axlarna eller sneglar åt sidan. Öronproppar för pendling finns för just det ögonblicket, och för det lägre, jämna bruset på perronger, bussar och stationshallar som läggs ihop under en vecka.
Vill du se helheten, med alla situationer och hur mycket dämpning som är rimligt, läs vår översikt om öronproppar vid ljudkänslighet.
Hos Bollsen tillverkar vi återanvändbara öronproppar i silikon som är testade i Tyskland, oberoende certifierade med 24 dB och använda av över 1 000 000 människor. Den här guiden håller sig på marken: tunnelbana, pendeltåg, buss, spårvagn, stationen emellan och vägen dit. Den hör till vår bredare guide om ljudkänslighet i vardagen, som går igenom resten av dagens högljudda platser.
Rutinen nedan betyder lika mycket som själva öronpropparna. Öronproppar är inte en behandling och inte en medicinteknisk produkt. De sänker ljudnivån vid örat under de högljudda stunderna, inget mer.
Hur högt är det i kollektivtrafiken egentligen?
En tunnelbanevagn i rörelse ligger i snitt kring 71–79 dBA enligt mätningar från jämförbara system, med toppar på 92–112 dBA, och perrongen är ofta högre än vagnen. Några mätningar från just din linje har vi inte, så tabellen bygger på publicerade studier från New York och Toronto.
Den som vill läsa underlaget hittar det i Neitzels kartläggning av buller i New Yorks kollektivtrafik från 2009, där alla färdsätt i snitt låg över 70 dBA.
| Var under pendlingen | Uppmätt nivå | Källa |
|---|---|---|
| Perrong i tunnelbana när tågen kommer och går | I snitt cirka 81–86 dBA, toppar på 102–106 dBA | Neitzel 2009; Gershon 2006 (jämförbara system) |
| Inne i en tunnelbane- eller pendeltågsvagn | I snitt cirka 71–79 dBA, toppar på 92–112 dBA | Neitzel 2009; Gershon 2006 |
| Inne i en buss | I snitt cirka 75–76 dBA, toppar på cirka 86–97 dBA | Neitzel 2009; Yao 2017 |
| Busshållplats eller stor stationshall | I snitt cirka 76–80 dBA, toppar på 89–102 dBA | Neitzel 2009; Gershon 2006; Yao 2017 |
Våra Life+ återanvändbara öronproppar av silikon med passivt SNR 24 dB (349 kr) tar ett utrop på 90 dB ner till ungefär 66 dB vid örat, och en vagn på 95 dB till ungefär 71 dB. Resonemanget bakom just 24 dB finns i vår förklaring av hur mycket vardagliga öronproppar ska dämpa.
Music SoundPRO
Watersafe+
Life+Life+Music SoundPROWatersafe+Life+Hör jag fortfarande att min station utropas med öronproppar i?
Ja. Ett utrop på 90 dB når örat med ungefär 66 dB genom Life+ med SNR 24 dB (H 24, M 21, L 19), fortfarande starkare än ett vanligt samtal på 60 dB. Utrop, larm och en konduktörs rop hörs eftersom de är starka.
Inget filtreras fram. Öronpropparna sänker allt, och röster blir också tystare, med ungefär 21 dB i mellanregistret där tal ligger. Om någon frågar om platsen är ledig behöver du luta dig närmare för att höra. Du hör fortfarande vad som händer, bara tystare.
Dämpningen är inte lika stor vid alla tonhöjder. Den ligger kring 22 dB i låga toner och mellantoner och stiger till 35 dB vid 8 kHz, som våra oberoende labbtester enligt EN 352-2 visar. Bromsgnisslet dämpas alltså lite mer än mullret.
När ska öronpropparna i och ut under pendlingen?
En rutin för pendlare har tre fasta punkter. I på perrongen innan tåget kommer (eller uppe vid rulltrappan på en djup station), ut vid spärren och ut igen före varje övergångsställe. Resten av resan avgörs av hur högt nästa sträcka är.
De vassaste topparna finns på perrongen, när tåg kommer och bromsar, så öronpropparna ska i medan du fortfarande går längs den. På en djup station är själva nerfärden i rulltrappan redan hög. Ligger de kvar i fickan när tåget rullar in har du missat de högsta tio sekunderna.
En stor bytesstation har ett eget slags buller, med utrop, rullväskor och folkmassor som kommer samtidigt. Om det är hela stationen som sliter, inte bara tågen, tittar vår guide om öronproppar för bullriga dagar på hur ljus, trängsel och ljud läggs ovanpå varandra och var öronproppar passar in.
Ut vid spärren, varje gång. Hörselskadades Riksförbund skriver att överdriven användning av hörselskydd kan göra örat känsligare för ljud. Gatan efter spärren har en annan ljudnivå än perrongen före den. Svaret på frågan är det dåligt att ha öronproppar hela dagen är kort för pendlaren: öronpropparna är till för de högljudda stunderna, och spärren markerar var den stunden tar slut.
Vår förklaring av vad som händer när du använder öronproppar varje dag tar upp de längre vanorna. För pendlingen räcker spärregeln.
Är det säkert att gå till stationen med öronproppar i?
Att gå till stationen med öronproppar i går bra på trottoaren. De ska ut före varje övergångsställe och vid varje plankorsning. Du vill höra varje signal från en bil, cykel eller buss som närmar sig, och med öronproppar i hörs den tystare.
Samma sak gäller hörlurar: den som inte hör ett tåg eller en spårvagn som närmar sig missar en varning. Öronproppar sänker ljudet på samma sätt. Regeln kostar fem sekunder. Stanna vid kantstenen, ta ut dem, gå över och sätt i dem igen när nästa högljudda sträcka börjar.
Dina egna steg låter starkare med öronpropparna i, vilket kan kännas konstigt på en tyst gata. Det är ocklusionseffekten, och vår artikel om att höra sitt eget tuggande med öronproppar förklarar varför den brukar avta med tiden.
Är det värt att ha öronproppar på bussen också?
På bussen är fönstret för öronproppar kortare. Bussens insida ligger i snitt kring 75–76 dBA, med toppar på cirka 86–97 dBA. Hållplatser är ryckigare än själva åkningen, med toppar över 100 dBA när bussar kommer in och far iväg.
I praktiken betyder det öronproppar i vid en livlig hållplats vid en storgata och under den högsta sträckan av rutten, till exempel längst bak över motorn. Studien från Toronto fann impulstoppar över 115 dBA vid de flesta hållplatsmätningarna, så hållplatsen förtjänar dem mer än sätet.
Ett sent pass och nattbussen hem lägger trötthet ovanpå bruset. Ljud på natten och i sovrummet tas upp i vår guide om ljudkänslighet och sömn.
Är det någon som märker öronproppar i en full vagn?
Knappast. Life+ sitter plant i hörselgången utan skaft, så under örats kontur syns den knappt. Det vanliga klagomålet att skumproppar ser ovårdade ut vid daglig användning gäller inte en diskret, plan passform.
Den andra oron är att känna sig avskuren. Med 24 dB lägre nivå, inte tystnad, hör du fortfarande vad som händer runt dig, bara tystare.
Brusreducerande hörlurar fungerar bäst mot jämnt lågfrekvent buller som motorbrum, medan en passiv öronpropp sänker hela registret, gnisslet inräknat, och inget behöver laddas. Vår jämförelse av öronproppar, hörlurar och hörselkåpor går igenom avvägningarna.
Hur håller man öronproppar rena på språng?
Håll öronproppar rena på språng genom att fästa aluminiumetuiet på nycklarna, så att öronpropparna går från örat till etuiet och aldrig ner i en ficka eller väska. Tvätta dem hemma med vatten och mild tvål och låt dem torka helt innan de åker tillbaka i etuiet.
Fickor samlar ludd, och ludd på en silikonpropp är det du känner i hörselgången klockan åtta på morgonen. Etuiet på nyckelringen löser det. En sköljning under kranen på kvällen tar en minut, och vår guide om skötsel av återanvändbara öronproppar går igenom torkning, förvaring och när ett par är slut. Och sätt i öronpropparna innan du tar tag i stången, inte efter.
Vilka öronproppar passar en daglig pendling?
En daglig pendling passar en mjuk, återanvändbar silikonpropp som sitter plant, dämpar måttligt i stället för allt, går att sätta i och ta ut flera gånger per resa utan att göra ont och som hänger med på nycklarna.
Våra Life+ är gjorda av hypoallergent silikon med konisk tvålamellsform och inget skaft, med passivt SNR 24 dB, och varje par håller upp till 100 användningar. Det blir cirka 3,49 kr per användning för ett par som kostar 349 kr, och aluminiumetuiet på en nyckelring ingår.
Osäker på storleken? Life+ finns också med AR KI Tech Öronmätning, som väljer storlek utifrån två foton av dina öron. Varje beställning har 40 dagars pengarna-tillbaka-garanti.
För hela kriterielistan, med skumproppar, bandade öronproppar och hörselkåpor jämförda per kategori, se vår guide om att välja öronproppar för vardagen.
När är det värt att kontakta vården om ljud under pendlingen?
Bollsens öronproppar är hörselskydd och komfortprodukter, inte medicintekniska produkter, och de ändrar hur mycket ljud som når örat, inte hur örat fungerar. Kontakta vårdcentralen eller ring 1177 om vardagsljud känns smärtsamt höga, om hörseln förändras plötsligt, eller om du får smärta, ringningar eller flytningar från örat. 1177 om nedsatt hörsel förklarar när det är dags att kontrollera hörseln.
Tre saker ligger utanför den här guiden. Flyg har en egen guide: öronproppar för flyget. Att resa med barn har också en egen guide, öronproppar för barn på flyget, och när det är vissa ljud på tåget som är problemet, som tuggande eller snörvling, tar vår guide misofoni i kollektivtrafiken över.
Var ska du börja?
Börja med en resa den här veckan. Öronpropparna i när du kommer till perrongen, ut vid spärren, ut vid varje kantsten, och lägg märke till hur du känner dig när du kommer fram jämfört med dagen innan.
Tunnelbanan blir inte tystare, men den dos du tar med dig hem kan bli lägre. Vår bredare guide om ljudkänslighet i vardagen sätter in pendlingen i resten av dagen, och vår förklaring av varför vardagsljud kan kännas starkare än det borde ger bakgrunden. Life+ har 40 dagars pengarna-tillbaka-garanti, så rutinen kostar ingenting att prova.
